中国新闻社
首页
新闻大观
中新财经
中新影视
中新图片
台湾频道
华人世界
中新专稿
图文专稿
中新出版
中新专著
供稿服务



首页>>新闻大观>>国内新闻>>新闻报道


2019-08-20 22:55:12

昭通开消防器材发票_电_薇  158-1245-1600  --蔡、生---σ σ【80460080】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.5T+8AT,这款大空间中型国产SUV,开起来够爽吗?

  

发表提车记、领取海量有车币,超值车品等你来兑换!

捷途X70S和捷途X70到底有什么区别?车名那个“S”暗示了答案——更加追求运动性(Sport)。不过,这么一款长度达到4750mm的中型SUV,居然只搭载了一台1.5T发动机,到底能有多运动?今天,我们就来实测验证一下吧!

捷途X70S全系搭载代号为E4T15B的1.5T发动机,最大功率107千瓦(147马力),最大扭矩210牛·米,并匹配5挡手动或8挡手自一体变速箱。本次测试的是自动挡车型。

测试前,我们先打开运动模式,再手动关闭牵引力控制系统。随后,我们挂上D挡,并切换至手动模式,再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。出于保护变速箱的需要,起步时发动机转速仅为1700rpm左右,松开刹车瞬间加速度只能达到0.3g出头,弹射作用不明显。

即使处于运动模式,变速箱的换挡逻辑还是稍显保守,发动机转速过了4500rpm便会升挡,而且换挡速度偏慢。而随着车速上升,发动机的后劲劣势会慢慢暴露出来,加速度只能维持在0.2g左右。经过三次换挡,捷途X70S最终取得14.10秒破百的加速成绩,属于同级偏慢的水平。

测试车搭载尺寸为255/45 R20的金宇CROSSPRO YS82+轮胎,一款针对SUV开发的全地形轮胎,主打干湿地操控性。达到255mm的胎面宽度,也能显著提高抓地力。

在车速达到105km/h左右时全力制动,初期加速度只能达到-0.5g,随后逐渐增加至-1g以上。不过中后程加速度只能维持在-0.9g左右,制动力度不算强。最终,测得捷途X70S的百公里制动距离为42.95米,仅属同级中下游的水平。

捷途X70S采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂布局,属于同级车的常见配置。在日常驾驶时,能感觉出其调校并没有一味地向舒适性倾斜,兼顾了一定的支撑性。

依靠较为扎实的底盘调校,捷途X70S在绕桩过程中的车身侧倾能被控制在合理范围内,车身不会给轮胎施压过多的压力。加上较为充足的轮胎抓地力,在绕桩时并不会表现出明显的转向不足。最终,捷途X70S取得52.26km/h的最高绕桩车速,属于同级中游水平。



相关报道:与裁判有身体接触克里斯-保罗收3.5万美元罚单
相关报道:全国首家专业国际象棋图书馆在上海陆家嘴开馆
相关报道:埃尔克森“越过”武磊他会成为中国足球的答案吗?
相关报道:四川眉山:海内外专家学者聚焦历史村镇的未来
相关报道:国家邮政局:寄递企业要严格执行24小时值班制度
相关报道:6岁女童冲进车流找爸爸,货车呼啸着擦身而过!“超人”叔叔一把将她抱起
相关报道:中国男篮获斯坦科维奇杯亚军
相关报道:汇率操纵国?合法、合理、合规性都不足

新闻大观>>国内新闻>新闻报道



分类新闻查询

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。