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2019-09-19 23:12:24

鹰潭成品油发票_电_薇  13138806017  梁、生--诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.9秒破百的特斯拉 Roadster 2,有多让人瞠目结舌?_凤凰网汽车_凤凰网

  

我相信现在大家的眼睛都黏在了正在进行的广州国际车展上。不过,我想让大家和我一起把眼睛给挪回来,看看美国这边,尤其是硅谷钢铁侠 Elon Musk 最近又捣鼓出了一个大新闻。那就是,特斯拉刚发布的绝对能让你瞠目结舌:Tesla Roadster 2。

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还记得特斯拉在生产 Model S 之前的第一部作品吗,就是 Roadster。那个时候大概还是10年前,马斯克也还没有现在这样自信到一种自傲的地步,特斯拉也只是加州无数新能源新技术科技公司的一个而已。2008年特斯拉找到了当时相对完善的电池能源解决方案,并发布了下面这一台长得挺像莲花的敞篷车试水。

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我专门看了这车发布时各大媒体对其的报道,反响远远不及今天动不动搞大新闻的特斯拉的十分之一;用户反馈也不温不火的,这毕竟只是一辆240马力,380牛米,续航里程只有350公里而已,实际用途最符合加州的敞篷车。

10年,不长不短,但一个男孩儿长成男人的时间,让一家还没有找到方向跌跌撞撞的公司,成为能够将公司名字变成科技界创新和想象力的同义词。于是在接近10年后的今天,特斯拉送给了我们又一个大礼:Roadster 2。

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关键词:百公里加速1.9秒

在发布会上特斯拉官方不断的强调,Roadster 2能在1.9秒破百,0-166公里5.2秒,0-400米的冲刺8.8秒! 什么概念?!这不光是最快的电动车,还是加速度最快的量产车,没有之一,也没有人能紧跟其后。

8.8秒的0-400米成绩是爆改的直线加速赛赛车的成绩了!最快的四驱汽油车破百的极限也就在2.6秒上下(兰博基尼 Huracan Performante,布加迪 Chiron等),连现在最快的0-100量产车记录保持者,特斯拉自己家的 Model S,也只有2.53秒。大家都公认,也没有人去争辩,2.x 秒在不突破轮胎的抓地力的极限下,是最快的成绩了。再快轮胎不可能在这么大的瞬间扭矩和 G 值下抓住地。

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可是,这下特斯拉却告诉咱们,大家都错了:欢迎来到百公里加速1.x 秒时代。不过仔细一想,Roadster 2 能做到1.9秒的成绩并不惊讶。首先它有10,000 牛米的扭矩。1000牛米的扭矩已经是我能理解的极限了,这个扭矩能够拖动飞机了(途锐干过这事儿),而特斯拉将这个数字放大了10倍。我再说一遍,1万牛米,而且是传递到轮上的扭矩,而不是马力机上的扭矩。

至于特斯拉怎么将1万牛米的扭矩分配+输出到四个轮子上,那就是他们自己的黑科技了。当然这1万牛米扭矩到了高速度区域必定会骤减,就像现在的 Model S 过了200公里每小时就不行了一样,但是再怎么掉,也得有3000牛米吧。

也就是说这辆车可能从头到尾都可以给你过山车的感觉!至于怎么控制抓地力和牵引力系统,那就是特斯拉的事情了。但是一辆量产车能够做到1万牛米,而且还不毁掉这个车身刚性,这是工程师水平的体现了。

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不过说到轮胎,我不知道 Roadster 2的轮胎是什么,但是 Model S 仅仅用有点运动取向的 245宽度的Continental Sport 就能够跑出2.4秒左右。想象一下 Roadster 2如果装上了300+宽度的米其林 Pilot SuperSport Cup 2或者 Pirelli Trofeo R 这样纯性能取向的准赛道胎,加速度又会是一个什么样的体验!

关键词2:1000公里续航

1000公里续航这是特斯拉发布的官方数据。一辆性能取向的跑车,还有1000公里的续航。不是吹牛,就是有什么黑科技吧?但两者都不是。Roadster 采用了200kWh 的电池容量,是100kWh 的 特斯拉Model S 的整整两倍。Model S 在最高效的情况下跑个500公里还是能行的。

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放大两倍电池容量+电池能源解决方案的优化,1000公里,在纸面上来说,是能行的。不过我怀疑真正开 Roadster 2的人是跑不出1000公里的,就像开 Model S P100D 的人也跑不出500公里的续航一样,这样的一个加速猛兽,还不得红绿灯起步直接踹下去?

关键词3:产量

发布会上特斯拉只说会于2020年开始交付于客户手中,至于具体生产周期,每年产量等等关键信息,特斯拉官方只字未提。好吧,这又很有可能是继Model X,Model 3之后的又一部跳票作品。我记得特斯拉 Model 3在2015年就发布了,开始接受订单了,结果一而再再而三的跳票,直到2017年年底了,第一批用户才在特斯拉的故乡加州收到订的车。

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如果 Roadster 真有这么厉害的话,产量若跟不上来,那放的这些话,扔出来的这些瞠目结舌的数字,也不过只是在纸上跟咱们比试。没有经过长期的实测的检验的产品,我想,没有谁敢轻易下结论吧。

AL频道小结

比较10年前,特斯拉长大了,马斯克也长大了,不过他内心深处还是那个喜欢折腾的青年。至于 Roadster 2到底能否对的上全世界的眼睛,咱们3年之后再看。




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